Dastlabki chamadonlar odatda qattiq yog'och yoki po'lat ramkaga o'ralgan teri, kalamush yoki kauchuk matolardan yasalgan va burchaklari guruch yoki teri bilan o'rnatilgan.LV asoschisi Louis Vuitton, shuningdek, rux, alyuminiy va misdan tayyorlangan chamadonlarni ishlab chiqdi, ular namlik va korroziyaga chidamli bo'lib, ayniqsa yelkanli sarguzashtlar uchun.Zamonaviy bagaj materiallari asosan 5 turga bo'linadi: ABS, PC, alyuminiy qotishmasi, charm va neylon.
Bagaj materiali
ABS (akrilonitril-butadien-stienkolimer)
ABS - bu termoplastik polimer material strukturasi bo'lib, yuqori quvvatga ega, yaxshi qattiqlik va ishlov berish oson.U keng ko'lamli foydalanishga ega va odatda mashinasozlik, elektrotexnika, to'qimachilik, avtomobilsozlik va kemasozlik sanoatida uchraydi.Biroq, eng mos harorat holati -25 ℃-60 ℃ va sirt ham chizishlarga moyil.Muxtasar qilib aytganda, uning qattiqligi, og'irligi, issiqlikka chidamliligi va sovuqqa chidamliligi bugungi kundagi mashhur kompyuter materiallaridan ancha farq qiladi.
Kompyuter (polikarbonat)
Kompyuterning xitoycha nomi polikarbonat bo'lib, u qattiq termoplastik qatronlar turidir.ABS materiali bilan solishtirganda, kompyuter qattiqroq, kuchliroq va issiqlik va sovuqqa chidamliligi va engil ishlashiga ega.Germaniyaning Bayer laboratoriyasi, Yaponiyaning Mitsubishi va Formosa Plastics kompaniyalari kompyuter materiallari bilan yaxshi ta'minlangan.
Alyuminiy qotishmasi
Alyuminiy qotishmalari faqat so'nggi yillarda bozorda mashhur bo'ldi.Bu ham eng bahsli materialdir.Alyuminiy qotishmasining narxi aslida yuqori darajadagi kompyuter materiallariga o'xshaydi, lekin metall materiallardan tayyorlangan qutilar katta daromad va yuqori mukofotlar bilan juda yuqori darajali ko'rinadi.
Teri
Terining iqtisodiy samaradorligi yuqori emas.U butunlay chiroyli ko'rinish va uslub uchun mavjud.Qattiqlik, chidamlilik va valentlik kuchi yomon va ishlab chiqarish cheklangan.U qutilarni emas, balki sumkalarni tayyorlash uchun ko'proq mos keladi.
Neylon
Neylon - bu sun'iy tola bo'lib, u asosan bozorda turli xil yumshoq qutilar uchun material sifatida ishlatiladi.Afzalligi shundaki, mato qalin va zich, aşınmaya bardoshli va tirnalishga chidamli, suvga chidamliligi ma'lum darajada, narxi esa juda arzon.Kamchilik shundaki, bosimga chidamliligi yaxshi emas va suv o'tkazmasligi boshqa materiallar kabi yaxshi emas.
Bagaj ishlab chiqarish jarayoni
Qolib yasash
Bitta qolip, boshqa turdagi bagajga mos keladi va qolipni ochish jarayoni ham butun ishlab chiqarish jarayonida eng qimmat jarayondir.
Tolali matolarni qayta ishlash
Turli rangdagi va qattiqlikdagi granulali materiallarni aralashtiramiz va aralashtiramiz va to'liq aralashgan granulali materiallarni press uskunasiga o'tkazing.Matbuot uskunasi izobarik ikki po'latdan yasalgan kamar pressi yoki tekis pressdir.Bagaj qutisini shakllantirishning keyingi bosqichiga tayyorgarlik ko'rish uchun choyshablar.
Qutilarni puflash
Chamadon uchun korpus korpusini tayyorlash uchun taxta puflash mashinasiga joylashtiriladi.
Qutini keyingi qayta ishlash
Quti tanasi puflash mashinasida puflangandan so'ng, u avtomatik ishlab chiqarish liniyasiga kiradi va manipulyator avtomatik ravishda teshikni shakllantirish va ishlab chiqarishni va qolgan materialni kesishni amalga oshiradi.
Qo'shish joyida egilish
Tayyorlangan metall lavha qismlari bükme mashinasi orqali bizga kerak bo'lgan shaklga egiladi.
Komponentli bosimli perchinlarni o'rnatish
Ushbu bosqich asosan qo'lda amalga oshiriladi.Ishchilar bir vaqtning o'zida perchin mashinasida universal g'ildirakni, tutqichni, qulfni va qutidagi boshqa qismlarni doimiy ravishda o'rnatadilar.
Yakuniy o'rnatishni yakunlash uchun ikkita quti yarmini bir-biriga ulang.
Alyuminiy qotishma bagaj uchun mavjud chiziqli metall lavha qismlari dizayn shakliga kesiladi va metall lavha qutining shakliga egiladi.Qutining shakli bilan keyingi jarayon yuqorida aytib o'tilgan plastik yuk bilan bir xil.